A：公司制定實(shí)施了《上汽全面深化改革工作方案（ 2024—2027 年）》，將重點(diǎn)聚焦整車業(yè)務(wù)，優(yōu)化業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)，推動自主品牌率先突圍；厘清業(yè)務(wù)類型，精簡非主業(yè)業(yè)務(wù)，整合內(nèi)部資源，實(shí)施瘦身健體；推進(jìn)核心技術(shù)攻關(guān)，做優(yōu)產(chǎn)業(yè)生態(tài)，夯實(shí)國際經(jīng)營，提升發(fā)展能級；強(qiáng)化零部件、移動出行和服務(wù)、金融等業(yè)務(wù)協(xié)同，穩(wěn)定產(chǎn)品附加值，助力整體轉(zhuǎn)型；加強(qiáng)人才隊(duì)伍建設(shè)，落實(shí)"三能機(jī)制"，提升價(jià)值創(chuàng)造能力，奮力實(shí)現(xiàn)"筑底、企穩(wěn)、回升、提速"的改革工作年度目標(biāo)。公司計(jì)劃到2027年：

       整車銷量：全球整車銷量重回行業(yè)領(lǐng)先；國內(nèi)市場銷量占比不低于70%、自主品牌銷量占比不低于60%、智能電動產(chǎn)品銷量占比不低于60%。

       科技創(chuàng)新：技術(shù)體系進(jìn)一步完善，保持每年3%左右的研發(fā)投入強(qiáng)度（200億元以上），自主擁有電動化和智能化核心技術(shù)，智電優(yōu)勢技術(shù)向合資企業(yè)溢出。

       全球布局：海外網(wǎng)點(diǎn)達(dá)到3000家，打造1個(gè)30萬輛級市場,4個(gè)10萬輛級市場，產(chǎn)品行銷超120個(gè)海外國家及地區(qū)。

       品牌建設(shè)：將上汽自主品牌打造成為國內(nèi)智能汽車的領(lǐng)導(dǎo)者和國際一流的中國汽車品牌。 綠色轉(zhuǎn)型：企業(yè)碳排放總量、碳排放強(qiáng)度較"十四五"開局年2021年持續(xù)下降；發(fā)揮汽車行業(yè)鏈主作用，持續(xù)打造綠色低碳化供應(yīng)鏈。

       全面提升運(yùn)營質(zhì)量，在運(yùn)營效率、質(zhì)量保證、成本控制、風(fēng)險(xiǎn)防控等方面保持領(lǐng)先的競爭優(yōu)勢。

A：2025年度公司將堅(jiān)持"穩(wěn)中求進(jìn)"的工作總基調(diào)，深入推進(jìn)全面深化改革，以改促進(jìn)、以進(jìn)促穩(wěn)，市場開拓實(shí)現(xiàn)"進(jìn)中提質(zhì)"，動態(tài)響應(yīng)市場變化，積極把握市場機(jī)會，以更有力的舉措推動經(jīng)濟(jì)運(yùn)行"量質(zhì)齊增"；改革創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)"進(jìn)而有為"，抓好核心競爭力建設(shè)、體制機(jī)制變革、瘦身健體固本等工作，在國內(nèi)主戰(zhàn)場和智電新賽道主攻方向上，取得新進(jìn)展、實(shí)現(xiàn)新突破，全年整車銷量超過450萬輛，營業(yè)總收入超過6740億元，營業(yè)成本在6000億元左右，全面完成年度目標(biāo)任務(wù)，為"十五五"開局打好基礎(chǔ)。

       在經(jīng)營提質(zhì)方面，2025年"大乘用車板塊"計(jì)劃推出10款全新及大改款車型，其中新能源車型有8款，通過學(xué)習(xí)借鑒消費(fèi)電子頭部企業(yè)在研發(fā)、運(yùn)營、營銷等方面的經(jīng)驗(yàn)，全面提升產(chǎn)品競爭力、用戶體驗(yàn)感和渠道覆蓋面，力爭全年整車銷量超過100萬輛，同比增長40%以上，并且盈利水平得到顯著改善。智己汽車也將堅(jiān)持創(chuàng)新技術(shù)引領(lǐng)，以大中型增程SUV新品上市為契機(jī)，上規(guī)模、強(qiáng)聲量，力爭全年銷量增長50%。同時(shí)，公司通過加強(qiáng)自主優(yōu)勢技術(shù)賦能和股東方優(yōu)勢資源共享，推動"新合資"模式落地見效，努力實(shí)現(xiàn)合資業(yè)務(wù)穩(wěn)銷量、穩(wěn)份額、穩(wěn)盈利的年度目標(biāo)。2025年公司力爭實(shí)現(xiàn)自主品牌銷量超過290萬輛，同比增長超過20%，占公司總銷量的比重超過60%。

       在創(chuàng)新增效方面，公司將著力推進(jìn)產(chǎn)品定義從"工程師思維"向"用戶思維"轉(zhuǎn)變，打通產(chǎn)品與營銷鏈路并實(shí)現(xiàn)互鎖；在保持每年200億元以上研發(fā)投入強(qiáng)度的同時(shí)，進(jìn)一步提升研發(fā)成果轉(zhuǎn)化效能。圍繞造型（Styling）、智能（Smart）、安全（Safety）、可持續(xù)性（Sustainability）、用戶滿意度（Satisfaction）的"5S"用戶體驗(yàn)基礎(chǔ)，構(gòu)建具有成本競爭力的產(chǎn)品核心價(jià)值體系；并從提高用戶的體驗(yàn)價(jià)值出發(fā)，實(shí)現(xiàn)新一代固態(tài)電池、整車中央?yún)f(xié)調(diào)運(yùn)動控制平臺（VMC）2.0、線控轉(zhuǎn)向、"銀河"智能車全棧3.0等自主核心技術(shù)的量產(chǎn)落地，推出更多"首創(chuàng)、首發(fā)、首用"的技術(shù)創(chuàng)新成果，致力打造整車產(chǎn)品的獨(dú)特賣點(diǎn)，進(jìn)一步提升在智能網(wǎng)聯(lián)新能源車領(lǐng)域的差異化競爭優(yōu)勢。

       在改革強(qiáng)企方面，公司將按照全面深化改革方案，加快推進(jìn)"瘦身健體"，進(jìn)一步聚攏資源、聚焦主業(yè)，并通過減少管理層級、精簡組織機(jī)構(gòu)、深化AI數(shù)字化工具賦能、強(qiáng)化效率指標(biāo)的日?？己说扰e措，持續(xù)優(yōu)化組織運(yùn)作流程。發(fā)揮好公司的規(guī)模效應(yīng)，優(yōu)化采購策略，提升成本競爭力。加強(qiáng)技術(shù)資源、整車平臺、海外渠道的共建共享，進(jìn)一步提高品牌和產(chǎn)品的綜合競爭力。積極推進(jìn)"整零同"，聚力攻堅(jiān)電動智能網(wǎng)聯(lián)核心技術(shù)，構(gòu)建系統(tǒng)集成能力，實(shí)現(xiàn)零部件企業(yè)能力的再提升。深入探索"產(chǎn)融合"，通過"投其用、用所投"，進(jìn)一步深化產(chǎn)投聯(lián)動，加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)金融投資對整車業(yè)務(wù)創(chuàng)新的協(xié)同賦能。通過強(qiáng)化板塊間的業(yè)務(wù)協(xié)同，讓現(xiàn)有資源發(fā)揮出更大效能，更好地服務(wù)整車主業(yè)發(fā)展。

A：以總股本11,575,299,445股扣除截至2024年年度報(bào)告披露日公司回購專用證券賬戶上股份數(shù)（150,410,234股）的股本11,424,889,211股為基準(zhǔn)，每10股派送現(xiàn)金紅利0.88元（含稅），共計(jì)1,005,390,250.57元。本次不進(jìn)行資本公積金轉(zhuǎn)增股本。在2024年年度報(bào)告披露之日起至實(shí)施權(quán)益分派股權(quán)登記日期間，若發(fā)生回購股份等情形并使公司享有利潤分配權(quán)的股份數(shù)發(fā)生變動的，維持利潤分配總額不變，相應(yīng)調(diào)整每股分配的金額。（上述利潤分配方案須經(jīng)股東大會審議通過后實(shí)施。）此外，2024年度公司以現(xiàn)金為對價(jià)，采用集中競價(jià)方式、要約方式已實(shí)施的股份回購金額742,222,589.70元（含交易稅費(fèi)），現(xiàn)金分紅和回購金額合計(jì)1,747,612,840.27元，占2024年合并報(bào)表歸屬于上市公司股東凈利潤的比例104.88%。其中，以現(xiàn)金為對價(jià)，采用要約方式、集中競價(jià)方式回購股份并注銷的回購（以下簡稱回購并注銷）金額0元，現(xiàn)金分紅和回購并注銷金額合計(jì)1,005,390,250.57元，占2024年合并報(bào)表歸屬于上市公司股東凈利潤的比例60.33%。