2024年12月，上汽集團整車批發(fā)銷量達(dá)48.3萬輛，終端交付量達(dá)50.6萬輛，月銷量環(huán)比實現(xiàn)六連漲，全年累計批發(fā)銷量達(dá)到401.3萬輛，終端交付量達(dá)到463.9萬輛，高品質(zhì)的產(chǎn)品與服務(wù)，贏得全球消費者廣泛認(rèn)可。公司以全面深化改革為抓手，重點聚焦自主品牌建設(shè)和技術(shù)能級躍升，不斷加快創(chuàng)新步伐，自主品牌銷量占比達(dá)60%，新能源銷量創(chuàng)歷史紀(jì)錄，海外終端交付量頂住壓力穩(wěn)步增長，產(chǎn)業(yè)鏈健康度不斷提升，企穩(wěn)回升勢頭進(jìn)一步增強。

 創(chuàng)新驅(qū)動，“新三駕馬車”加力快跑。2024年全年，上汽自主品牌（智己、榮威飛凡、MG、大通、五菱、寶駿等）銷量達(dá)到240.8萬輛，在集團整體銷量中的占比達(dá)到60%，較2023年提高了5個百分點。新能源車銷量達(dá)123.4萬輛，同比增長9.9%，創(chuàng)下歷史新高；其中，高端新能源品牌智己汽車銷售6.6萬輛，同比增長71.2%。海外市場終端交付量達(dá)108.2萬輛，同比增長2.6%，在行業(yè)中繼續(xù)名列前茅；尤其是在歐盟反補貼的不利影響下，上汽MG重點發(fā)力HEV細(xì)分市場，在歐洲銷量突破24萬輛，實現(xiàn)逆勢增長。

 七大底座，“智電新賽道”火力全開。面向新賽道，上汽“十年磨一劍”，在智電核心技術(shù)領(lǐng)域研發(fā)投入近1500億元，累計獲得26000余項有效專利，成功推出技術(shù)水平國際領(lǐng)先的“七大技術(shù)底座”，包括純電、混動、氫能三大整車平臺以及電池、電驅(qū)、超混系統(tǒng)、智能車全棧解決方案。2024年，上汽正式發(fā)布“七大技術(shù)底座”2.0，行業(yè)領(lǐng)先的固態(tài)電池、數(shù)字智慧底盤、“中央集中式+區(qū)域控制”電子架構(gòu)、高階智能駕駛、DMH超級混動、零燃魔方電池等創(chuàng)新技術(shù)正在加快落地，全面賦能自主及合資品牌持續(xù)向上突破。

 技術(shù)共創(chuàng)，“合資新時代”實力突破。2024年5月份，上汽集團和奧迪汽車聯(lián)合宣布，將為上汽奧迪開發(fā)多款高端智能電動新車并聯(lián)合開發(fā)智能數(shù)字平臺，上汽智電創(chuàng)新技術(shù)首次賦能百年豪華品牌；11月份，上汽集團和德國大眾提前續(xù)簽合資協(xié)議，通過共同技術(shù)賦能支持上汽大眾開發(fā)十余款包括純電、插電混動在內(nèi)的全新車型，積極助力合資企業(yè)在電動化、智能化領(lǐng)域“二次創(chuàng)業(yè)”。上汽與合作外方的“美美與共”，是中外雙方相互尊重認(rèn)可、堅持合作共贏的智慧結(jié)晶，標(biāo)志著中國汽車產(chǎn)業(yè)合資合作邁入了從“技術(shù)引進(jìn)”到“技術(shù)共創(chuàng)”的全新時代。

 2025年，上汽將堅定發(fā)展信心，加快轉(zhuǎn)型升級，加快推進(jìn)頭部智駕方案、固態(tài)電池等創(chuàng)新技術(shù)在上汽自主及合資品牌車型上的落地，奮力實現(xiàn)銷量反彈、經(jīng)營企穩(wěn)的工作目標(biāo)。