上汽集團(tuán)這艘中國(guó)汽車的旗艦，將繼續(xù)以勇立潮頭的姿態(tài)，在更遼闊的深藍(lán)海域，破浪遠(yuǎn)航，為中國(guó)汽車的發(fā)展鐫刻新坐標(biāo)。

 上半年的中國(guó)汽車市場(chǎng)，在政策刺激與技術(shù)變革的雙重驅(qū)動(dòng)下，呈現(xiàn)出"高增長(zhǎng)、強(qiáng)分化"的復(fù)雜情形。

 例如，自主品牌憑借新能源與全球化戰(zhàn)略強(qiáng)勢(shì)領(lǐng)跑，合資陣營(yíng)通過(guò)本土化轉(zhuǎn)型與燃油基盤維穩(wěn)實(shí)現(xiàn)回暖，而智能化熱潮的理性退燒與全行業(yè)"反內(nèi)卷"行動(dòng)，則標(biāo)志著市場(chǎng)從野蠻競(jìng)爭(zhēng)向高質(zhì)量發(fā)展過(guò)渡。

 當(dāng)2025年的中國(guó)車市在激烈震蕩中不斷尋路時(shí)，上汽集團(tuán)猶如一艘破浪的巨艦，在駛向未來(lái)的廣闊海洋中劃出一道逆勢(shì)而上的恢弘軌跡。

 而其前7個(gè)月的戰(zhàn)報(bào)更是猶如驚雷一般，將上汽集團(tuán)取得的矚目成就擲地有聲地傳出。

 根據(jù)上汽集團(tuán)的最新產(chǎn)銷快報(bào)顯示，7月份銷售整車33.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)34.2%；1-7月累計(jì)實(shí)現(xiàn)整車批售239萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)15%。上汽集團(tuán)在今年前7個(gè)月，以不可阻擋之勢(shì)實(shí)現(xiàn)了單月銷量同比"七連漲"，成為今年車市上不可忽視的中堅(jiān)力量。

 這一連串?dāng)?shù)字背后，不僅是一場(chǎng)自上而下、直指未來(lái)的全面改革，更是上汽集團(tuán)在驚濤駭浪中磨礪自強(qiáng)、換羽新生的壯麗征途。

01 破局：改革深水區(qū)的戰(zhàn)略突圍

 誠(chéng)然，上汽集團(tuán)上半年的成就，絕非偶然的市場(chǎng)眷顧，而是其作為中國(guó)汽車工業(yè)脊梁的深厚底蘊(yùn)與主動(dòng)變革意志的集中爆發(fā)。

 當(dāng)傳統(tǒng)路徑面向新時(shí)代，上汽集團(tuán)選擇勇往直前地開(kāi)啟了一場(chǎng)觸及自身的"全面深化改革"。這種敢于審視自己，讓更多內(nèi)在的潛力得以挖掘的戰(zhàn)略行動(dòng)，無(wú)疑是一次對(duì)迎接未來(lái)方式的徹底重構(gòu)，一次面向未來(lái)的戰(zhàn)略總動(dòng)員。

 很快，自主品牌在這場(chǎng)深刻的變革中被推至舞臺(tái)中央，成為驅(qū)動(dòng)上汽巨輪前行的核心引擎。

 數(shù)據(jù)昭示著變革的成效。今年7月份，上汽自主品牌銷量達(dá)21.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)39.4%，1-7月自主品牌累計(jì)銷量達(dá)151.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)23.3%，占公司銷量比重達(dá)63.5%，較去年同期提升4.3個(gè)百分點(diǎn)！自主板塊已無(wú)可爭(zhēng)議地成為上汽的定海神針與增長(zhǎng)主脈。

 而細(xì)觀自主陣營(yíng)，可謂遍地英雄。

 7月份，上汽乘用車銷售6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)19.2%，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷量更是同比猛增152.9%，彰顯了本土化戰(zhàn)略的精準(zhǔn)穿透力；上汽大通憑借單月1.7萬(wàn)輛銷量、21.1%的增速，在細(xì)分市場(chǎng)持續(xù)鞏固其"定制專家"的獨(dú)特地位；上汽通用五菱更是以12.1萬(wàn)輛的龐大體量和59%的驚人增速，在廣闊的基盤市場(chǎng)展現(xiàn)出強(qiáng)大的韌性與爆發(fā)力。

 當(dāng)眾多車企仍在合資的余蔭下徘徊，上汽已鍛造出自主品牌的鋼鐵脊梁，將發(fā)展的命脈牢牢掌握在自己手中。這不僅意味著市場(chǎng)份額的擴(kuò)張，更是中國(guó)汽車工業(yè)在全球價(jià)值鏈中向上攀登的關(guān)鍵一步。

 而在決定行業(yè)未來(lái)的新能源賽道上，上汽集團(tuán)正以前所未有的加速度，引領(lǐng)一場(chǎng)技術(shù)革命與市場(chǎng)重塑。

 今年1-7月，上汽新能源車銷量達(dá)76.4萬(wàn)輛，同比飆升43.5%，增速跑贏新能源車市場(chǎng)大盤，堪稱"高歌猛進(jìn)"。7月單月新能源銷售11.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)64.9%，充分印證了其增長(zhǎng)勢(shì)能的強(qiáng)勁與可持續(xù)。

 這些數(shù)據(jù)并非簡(jiǎn)單的銷量疊加，而是一場(chǎng)體系化的技術(shù)總攻。

 從固態(tài)電池的突破性研發(fā)，到"銀河"全棧解決方案的落地，再到智能制造體系的升級(jí)迭代，上汽正以堅(jiān)實(shí)的技術(shù)底座，支撐起新能源帝國(guó)的高速擴(kuò)張。

02 體系力鑄就中國(guó)汽車新名片

 在出海方面，全球棋局的落子如飛讓上汽集團(tuán)近年來(lái)取得無(wú)數(shù)成就，為上汽集團(tuán)、為自主品牌鑄就了一張新時(shí)代下中國(guó)汽車出海的新名片。

 逆境顯英雄。當(dāng)反補(bǔ)貼調(diào)查的陰云籠罩歐洲市場(chǎng)，上汽集團(tuán)以實(shí)力和韌性給出了最響亮的回答。上半年，上汽海外市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)銷售49.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.3%，穩(wěn)步回升的勢(shì)頭清晰可見(jiàn)。7月單月海外銷售達(dá)8.2萬(wàn)輛，努力克服各種不利因素實(shí)現(xiàn)穩(wěn)健增長(zhǎng)，加速回暖的信號(hào)已然釋放。

 在歐洲這個(gè)全球汽車工業(yè)高地和重要考場(chǎng)，MG品牌以無(wú)畏之姿，克服反補(bǔ)貼稅的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，1-7月終端交付突破18萬(wàn)輛，實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)增長(zhǎng)！這不僅是一個(gè)數(shù)字，更是一座里程碑——MG已成為歐洲市場(chǎng)銷量最佳的中國(guó)汽車品牌，為中國(guó)制造贏得了至高榮譽(yù)。

 目前，上汽的產(chǎn)品已馳騁全球170多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，構(gòu)建起一個(gè)層次分明、布局深遠(yuǎn)的全球網(wǎng)絡(luò)：擁有1個(gè)"三十萬(wàn)輛級(jí)"（歐洲）和5個(gè)"五萬(wàn)輛級(jí)"（美洲、中東、澳新、東盟、南亞）的海外核心市場(chǎng)，全球累計(jì)銷量突破600萬(wàn)輛。這縱橫捭闔的全球版圖，正是上汽前瞻性的出海戰(zhàn)略、強(qiáng)大的本土化運(yùn)營(yíng)能力與卓越產(chǎn)品力的最佳證明。

 因此，當(dāng)我們回看上汽集團(tuán)這份沉甸甸的"答卷"，它絕非一時(shí)一地的戰(zhàn)術(shù)勝利，而是其作為中國(guó)汽車工業(yè)優(yōu)等生深厚內(nèi)功的集中爆發(fā)，是體系力優(yōu)勢(shì)、卓越產(chǎn)品力與主動(dòng)變革精神共同譜寫(xiě)的勝利交響曲。

 從高效的研發(fā)協(xié)同機(jī)制，到敏捷的智能制造體系（臨港、寧德等超級(jí)工廠的標(biāo)桿效應(yīng)），再到歷經(jīng)考驗(yàn)、韌性十足的全球供應(yīng)鏈管理能力，構(gòu)成了上汽應(yīng)對(duì)復(fù)雜局面的堅(jiān)實(shí)底盤。

 而持續(xù)巨額投入的"技術(shù)創(chuàng)新圍墻"，在電動(dòng)化（電池、電驅(qū)、電控）、智能化（智艙、智聯(lián)）領(lǐng)域筑起寬闊護(hù)城河，確保產(chǎn)品力的持續(xù)領(lǐng)先。

 另外，國(guó)內(nèi)積極探索直營(yíng)、代理等創(chuàng)新模式，貼近用戶；海外則采取因地制宜的本土化深耕策略，從產(chǎn)品定義到服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，構(gòu)建了難以復(fù)制的全球化運(yùn)營(yíng)能力。

 正是這些深植于肌體、協(xié)同增效的體系化優(yōu)勢(shì)，讓上汽的改革不是無(wú)根之木，其增長(zhǎng)亦非曇花一現(xiàn)，而是具備了強(qiáng)大的內(nèi)生動(dòng)力和可持續(xù)性。

03 新程：下半場(chǎng)的籌碼與遠(yuǎn)征 戰(zhàn)鼓未歇，征程再啟。

 上汽集團(tuán)已為下半年的征戰(zhàn)備足了彈藥，磨亮了鋒刃。一系列承載戰(zhàn)略使命的重磅新品正蓄勢(shì)待發(fā)。在這其中，包括全球純電先鋒車型MG4、高端智能旗艦智己LS9增程版；頂著"最美奧迪"光環(huán)的上汽奧迪A5L Sportback；面向年輕精英的"新豪華"理念的奧迪AUDI E5 Sportback；搭載華為智慧出行的尚界首款SUV尚界H5......

 這些戰(zhàn)略級(jí)產(chǎn)品的密集上市，絕非簡(jiǎn)單的產(chǎn)品線補(bǔ)充，而是上汽集團(tuán)精準(zhǔn)洞察市場(chǎng)趨勢(shì)、強(qiáng)化細(xì)分領(lǐng)域統(tǒng)治力、確保全年銷量目標(biāo)達(dá)成乃至超額完成的強(qiáng)力保障。它們將如同新的引擎，為上汽下半年的航程注入澎湃動(dòng)能。

 例如，新款MG4帶著和OPPO合作而來(lái)的車手互聯(lián)，將有機(jī)會(huì)攜雷霆之勢(shì)登陸更多核心市場(chǎng)，鞏固MG品牌的全球影響力與性能口碑；智己LS9將依托上汽領(lǐng)先的增程技術(shù)，徹底擊碎里程焦慮，為追求極致體驗(yàn)的用戶提供更優(yōu)解，進(jìn)一步拉升智己品牌的高度；尚界H5憑借天花板級(jí)別的體驗(yàn)，打造20萬(wàn)級(jí)別的扛鼎之作。全球首款搭載華為乾崑技術(shù)的燃油車全新上汽奧迪A5L Sportback也已在8月1日正式上市。

 從驚濤中覺(jué)醒，于深水區(qū)突圍，上汽集團(tuán)以一場(chǎng)蕩氣回腸的全面改革，在2025年的中場(chǎng)交出了一份足以載入中國(guó)汽車工業(yè)史冊(cè)的答卷。其中，自主品牌的砥柱中流、新能源賽道的狂飆突進(jìn)、全球市場(chǎng)的落子如飛，共同鑄就了這份不斷上揚(yáng)增長(zhǎng)的輝煌。

 顯然，這場(chǎng)變革之力，深植于上汽對(duì)"體系制勝"法則的深刻領(lǐng)悟與踐行--技術(shù)的高墻、智造的基石、全球的脈絡(luò)、創(chuàng)新的精神，交織成無(wú)可撼動(dòng)的上汽集團(tuán)競(jìng)爭(zhēng)力的根基。

 尤其是當(dāng)MG4的全球鋒芒、智己LS9增程的破界之力、尚界H5的務(wù)實(shí)進(jìn)取在下半年相繼登場(chǎng)，我們有理由期待，上汽集團(tuán)這艘中國(guó)汽車的旗艦，將繼續(xù)以勇立潮頭的姿態(tài)，在更遼闊的深藍(lán)海域，破浪遠(yuǎn)航，為中國(guó)智造鐫刻新的坐標(biāo)。