隨著2025上半年的結(jié)束，各大車(chē)企紛紛交出了銷(xiāo)量"半年報(bào)"。六大車(chē)企2025年上半年銷(xiāo)量總和為879.29萬(wàn)輛。同期，上汽則交出了一份充滿(mǎn)"新氣象"的答卷！

 數(shù)據(jù)為證：僅僅今年6月份，上汽集團(tuán)銷(xiāo)售整車(chē)36.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)21.6%；1-6月份整車(chē)批售205.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)12.4%。今年以來(lái)，上汽單月銷(xiāo)量實(shí)現(xiàn)同比"六連漲"，終端零售交付達(dá)到220.7萬(wàn)輛。

 面對(duì)新賽道這一未來(lái)，上汽更是大展身手。上半年新能源車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到64.6萬(wàn)輛，總體同比漲40.2%。面對(duì)當(dāng)前"刀刀見(jiàn)血"的車(chē)市，上汽的這一數(shù)據(jù)顯得更為難得。

 上汽，這家"搖籃"級(jí)別的汽車(chē)巨頭，面對(duì)汽車(chē)行業(yè)邏輯的徹底重構(gòu)，沒(méi)有固步自封，更沒(méi)有隨波逐流，而是果斷"固本培元""刀刃向內(nèi)"，在堅(jiān)守行業(yè)初心的基礎(chǔ)上，一手抓精準(zhǔn)滿(mǎn)足用戶(hù)的需求，在安全的基礎(chǔ)上"拉滿(mǎn)"科技，并在多領(lǐng)域做到了行業(yè)頂流；一手抓上下游生態(tài)伙伴的共贏，打破一切不合理的藩籬，充分團(tuán)結(jié)一切可以團(tuán)結(jié)的力量，徹底打通企業(yè)內(nèi)外部鏈條，實(shí)現(xiàn)"美美與共"，形成"五指攥拳"合力，實(shí)現(xiàn)"懂車(chē)懂你"的上汽。

攥拳第一招 大乘用車(chē)"破繭成蝶"

 現(xiàn)在一個(gè)物理學(xué)名詞"熵增"，被越來(lái)越多用到社會(huì)領(lǐng)域。具體而言，一個(gè)封閉體系，如果既不內(nèi)部變革，也不和外界交流，最后必然走向一潭死水。避免"熵增"的唯一方法，就是一刻不停引入"活水"——無(wú)論是內(nèi)部還是外部。而如何引入活水，考驗(yàn)著企業(yè)"頂層設(shè)計(jì)"的智慧。

 毋庸諱言，作為一家走過(guò)70年歷史的老牌車(chē)企，上汽在此前的發(fā)展中，也不可避免受到"熵增定律"的影響，從去年8月開(kāi)始的"大乘用車(chē)"改革，正是上汽的一場(chǎng)"頂層設(shè)計(jì)"。不但展現(xiàn)了上汽決心擺脫"熵增"魔咒，"固本培元"變革的決心，更是面向未來(lái)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的一張宣言書(shū)！

 大乘用車(chē)板塊，整合了上汽乘用車(chē)（榮威、飛凡、MG）、上汽國(guó)際、研發(fā)總院、零束科技、海外出行等5大關(guān)鍵業(yè)務(wù)單元，在組織整合、品牌定位、資源協(xié)同等多個(gè)維度來(lái)一次"大手術(shù)"，形成"握指成拳"的合力，實(shí)現(xiàn)從產(chǎn)品定義到供應(yīng)鏈管理的全鏈條打通，是上汽應(yīng)對(duì)行業(yè)變革、推動(dòng)自主品牌崛起的系統(tǒng)性工程。

 歷史經(jīng)驗(yàn)告訴我們，任何組織結(jié)構(gòu)的變革，必然伴隨著人的變革。在整合過(guò)程中，上汽集團(tuán)將干部競(jìng)聘作為激活隊(duì)伍的"關(guān)鍵一招"，讓"想干事者有機(jī)會(huì)，能干事者有舞臺(tái)"成為全體員工的共識(shí)。競(jìng)聘上崗改變的不僅是集團(tuán)的組織架構(gòu)，更使得集團(tuán)的"精氣神"由此煥然一新，為在市場(chǎng)劈波斬浪積蓄了"彈藥"和動(dòng)能！

 既然是競(jìng)聘，就要向"一團(tuán)和氣"說(shuō)不，讓"刺刀見(jiàn)紅"成為應(yīng)有之義。近年來(lái)，上汽集團(tuán)通過(guò)設(shè)立"首席工程師"等機(jī)制，持續(xù)加大內(nèi)部領(lǐng)軍人才培養(yǎng)。同時(shí)，實(shí)施"百日百人"領(lǐng)軍人才專(zhuān)項(xiàng)招聘行動(dòng)，快速集聚關(guān)鍵技術(shù)和營(yíng)銷(xiāo)精英。目前，集團(tuán)領(lǐng)軍人才庫(kù)規(guī)模較三年前已實(shí)現(xiàn)翻番，為技術(shù)攻堅(jiān)和高質(zhì)量發(fā)展提供了有力的人才保障。同時(shí)，自2024年8月起，上汽集團(tuán)推動(dòng)干部競(jìng)聘上崗工作，打破傳統(tǒng)國(guó)企"論資排輩"的桎梏，以此來(lái)深度激發(fā)團(tuán)隊(duì)活力。這種活力，在"SAIC尚界"等重點(diǎn)項(xiàng)目中加速釋放，推動(dòng)"SAIC尚界"合作項(xiàng)目跑出"加速度"，贏得合作伙伴"效率驚人"的贊嘆。此外，在汽車(chē)行業(yè)浪潮推動(dòng)下，上汽集團(tuán)的人才結(jié)構(gòu)也在不斷優(yōu)化，研發(fā)人才占比提升至17.5%，軟件人才較五年前增長(zhǎng)了近50%，高技能人才占比超過(guò)35%。

 新的"精氣神"樹(shù)立了，效果自然立竿見(jiàn)影！在2025年上海國(guó)際車(chē)展上，上汽集團(tuán)首次向媒體全面梳理自主品牌矩陣，賦予每一款品牌全新定位，其中自然也包括大乘用車(chē)板塊！

 按照集團(tuán)規(guī)劃，榮威品牌以"滿(mǎn)足美好生活向往的國(guó)民車(chē)"為定位；MG品牌在國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)同時(shí)發(fā)力，在海外市場(chǎng)，依托上汽Glocal（全球+本土）戰(zhàn)略，利用先發(fā)技術(shù)優(yōu)勢(shì)，為用戶(hù)提供車(chē)型"全家桶"。智己汽車(chē)，定位高端智能電動(dòng)領(lǐng)軍者，是上汽品牌向上的踐行者、創(chuàng)新技術(shù)的先行者，行業(yè)時(shí)尚前沿黑科技，智己品牌都會(huì)先行先試。

 這么多的品牌雖然各有定位，但汽車(chē)研發(fā)底層邏輯，必然有很多相通的地方，如果各自為政，難免造成資源的浪費(fèi)和機(jī)會(huì)的延誤。在全新的大乘用車(chē)?yán)砟钕?，各品牌的核心研發(fā)資源得到了更大程度的集中統(tǒng)一協(xié)調(diào)，避免了以往"重復(fù)造輪子"帶來(lái)的無(wú)謂內(nèi)耗，集中優(yōu)勢(shì)兵力攻關(guān)，實(shí)現(xiàn)資源共享，大幅提升研發(fā)效率和資源利用率。

 在智能化用戶(hù)體驗(yàn)層面，上汽深諳"閉門(mén)造車(chē)"行不通，大乘用車(chē)體系積極擁抱開(kāi)放合作，與頂尖的生態(tài)伙伴進(jìn)行共創(chuàng)。以智能座艙為例，上汽正在與華為、阿里巴巴、OPPO、火山引擎等一系列科技巨頭深度合作，引入其強(qiáng)大的語(yǔ)音交互、生態(tài)應(yīng)用、場(chǎng)景引擎能力。而這種引入，絕不是簡(jiǎn)單的"拿來(lái)主義"，而是結(jié)合上汽對(duì)汽車(chē)場(chǎng)景和用戶(hù)需求的深度理解，進(jìn)行深度定制與融合開(kāi)發(fā)，實(shí)踐"走進(jìn)用戶(hù)心，上汽最懂你"的信條。

 智能化競(jìng)爭(zhēng)的核心戰(zhàn)場(chǎng)之一是AI能力。榮威選擇與字節(jié)跳動(dòng)旗下火山引擎的"豆包"大模型展開(kāi)深度戰(zhàn)略合作。未來(lái)的全新榮威"AI汽車(chē)"，將具備強(qiáng)大的場(chǎng)景化主動(dòng)服務(wù)能力。系統(tǒng)可實(shí)時(shí)感知天氣、路況、用戶(hù)習(xí)慣等多維度數(shù)據(jù)，自動(dòng)適配場(chǎng)景需求，讓汽車(chē)不僅"聽(tīng)得懂"，更能"想得深""學(xué)得快"，為用戶(hù)提供前所未有的智能體驗(yàn)同時(shí)，也顯示上汽深耕AI的決心。

 大乘用車(chē)體系的建立，是上汽"刀刃向內(nèi)"改革決心的體現(xiàn)，它打破了內(nèi)部的"部門(mén)墻"和"品牌墻"，初步實(shí)現(xiàn)了研發(fā)資源的"集中力量辦大事"，為后續(xù)產(chǎn)品力的持續(xù)提升奠定了堅(jiān)實(shí)的組織基礎(chǔ)和技術(shù)底座。這是其"攥拳"的關(guān)鍵一步。

攥拳第二招 科技為利劍，鑄就星辰大海

 大模型已經(jīng)成為汽車(chē)顯學(xué)，背后是智能化和電動(dòng)化滾滾浪潮不可阻擋。行業(yè)不乏追求炫酷概念和短期噱頭的現(xiàn)象，如何守住造車(chē)"初心"尤為珍貴。面對(duì)行業(yè)變局，上汽堅(jiān)決不搞"花架子"，而是一步一個(gè)腳印，以科技的力量，展現(xiàn)上汽的造車(chē)"定力"。

 無(wú)論車(chē)廂的裝飾有多么豪華，也無(wú)論融合了多少黑科技，"安全"應(yīng)該永遠(yuǎn)是一輛汽車(chē)的底線(xiàn)。面對(duì)市場(chǎng)的矚目，上汽在這兩個(gè)方面都交出了出色的答卷，背后是長(zhǎng)期深厚科技積累，更離不開(kāi)"安全，是平權(quán)的底線(xiàn)"這一核心價(jià)值觀！

 如何將撞車(chē)的風(fēng)險(xiǎn)降到極低，傷害程度降到極小？上汽依托自身深厚技術(shù)積累，構(gòu)建了一套獨(dú)有的"三部曲"體系，實(shí)現(xiàn)從"鋼筋鐵骨"的被動(dòng)防護(hù),到"防患未然"的主動(dòng)智能：在不怕撞的階段，上汽構(gòu)建了自主可控、成熟可靠的數(shù)字智能技術(shù)，通過(guò)全維立體防護(hù)來(lái)保護(hù)乘員；不會(huì)撞的主動(dòng)安全，則是全棧自研中央?yún)f(xié)調(diào)運(yùn)動(dòng)控制VMC和線(xiàn)控執(zhí)行系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)輛運(yùn)動(dòng)軌跡的控制，實(shí)現(xiàn)安全保障從99%向99.999%的進(jìn)化；最后的萬(wàn)分之一，上汽以引領(lǐng)未來(lái)的主被動(dòng)安全相結(jié)合的應(yīng)對(duì)方案，守護(hù)"萬(wàn)一撞了也不怕"的這份安心。

 面對(duì)智駕行業(yè)的各種旋渦，上汽沒(méi)有"因噎廢食"，而是在確保安全的前提下，積極擁抱智能化。同時(shí)，針對(duì)各種智駕技術(shù)各有千秋的現(xiàn)實(shí)，上汽并不追求單一技術(shù)路線(xiàn)的"獨(dú)木橋"，而是打造開(kāi)放的智能"全家桶"。通過(guò)自研與合作并舉的方式，整合行業(yè)頭部技術(shù)資源。

 "全家桶"里，包括與多家行業(yè)巨頭合作，覆蓋從L2到L4的輔助駕駛系統(tǒng)；與各種品牌手機(jī)生態(tài)適配的智艙系統(tǒng)；可實(shí)現(xiàn)線(xiàn)控轉(zhuǎn)向、原地掉頭等功能的智能底盤(pán)系統(tǒng)。同時(shí)努力搭建更多交互平臺(tái)，讓用戶(hù)聲音轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品基因。

 電池，是新能源車(chē)"三電"核心之一，電池安全，幾乎是新能源車(chē)安全的核心。每當(dāng)發(fā)生電池自燃事故，總是牽動(dòng)著社會(huì)的神經(jīng)。而2026年開(kāi)始的電池"不起火、不爆炸"新規(guī)，正是為了回應(yīng)市場(chǎng)的這一核心關(guān)切。對(duì)于電池安全，上汽制定了高于國(guó)標(biāo)30%的安全標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)行了6倍于國(guó)標(biāo)時(shí)長(zhǎng)的極限測(cè)試，旗下"魔方"電池累計(jì)交付超50萬(wàn)臺(tái)，達(dá)成行業(yè)唯一"零自燃、零熱失控"安全表現(xiàn)。

 固態(tài)電池以其安全和動(dòng)力方面的雙重優(yōu)勢(shì)，被稱(chēng)為"皇冠上的明珠"。對(duì)于這一長(zhǎng)遠(yuǎn)的未來(lái)技術(shù)制高點(diǎn)，上汽展現(xiàn)出"敢為人先"的魄力，今年4月10日上汽之夜活動(dòng)上，上汽向行業(yè)內(nèi)外宣布，新一代固態(tài)電池將在2027年裝車(chē)。一旦這一目標(biāo)實(shí)現(xiàn)，不僅是上汽的成就，更是新能源產(chǎn)業(yè)的一次飛躍！

 合資板塊是上汽的重要支柱，對(duì)上汽今天的成就功不可沒(méi)的同時(shí)，也因歷史關(guān)系的錯(cuò)綜復(fù)雜，成為本輪改革中一塊難啃的"硬骨頭"。在這一輪變革中，上汽全面審視用戶(hù)需求，自主賦能合作基礎(chǔ)上，中外方團(tuán)隊(duì)深度合作參與研發(fā)、定義產(chǎn)品，不但做"接受者"，也做"輸出者"，開(kāi)創(chuàng)"合資2.0"的新紀(jì)元。

 以上汽大眾為例：今年四月，上汽大眾首款融合上汽全新座艙技術(shù)的奧迪新品牌AUDI E5 Sportback亮相上海國(guó)際車(chē)展，剛一亮相，其全新的"AUDI"車(chē)標(biāo)就引起了業(yè)界內(nèi)外關(guān)注——標(biāo)志的革新，不僅僅意味著全新品牌的橫空出世，更體現(xiàn)了上汽集團(tuán)從技術(shù)引進(jìn)到技術(shù)輸出的轉(zhuǎn)變。是變革后的上汽，實(shí)力躍升的生動(dòng)注腳！

攥拳第三招 "美美與共"，全面開(kāi)放共贏

 時(shí)光回到1990年，上海汽車(chē)拖拉機(jī)聯(lián)營(yíng)公司正式更名為上海汽車(chē)工業(yè)總公司，標(biāo)志著上汽一個(gè)全新階段的開(kāi)啟，"桑塔納"轎車(chē)的國(guó)產(chǎn)化率達(dá)到60%，年產(chǎn)能從3萬(wàn)輛提升到6萬(wàn)輛。

 同一年，著名社會(huì)學(xué)家費(fèi)孝通先生在一次學(xué)術(shù)交流會(huì)上，針對(duì)不同文化之間的相處，寫(xiě)下了"各美其美，美人之美，美美與共，天下大同"這十六字箴言。其中"美美與共"是箴言的核心，意在鼓勵(lì)不同文化在保留各自特色的基礎(chǔ)上，相互借鑒，攜手共贏。"桑塔納"轎車(chē)的輝煌，表明"美美與共"是上汽寫(xiě)在骨子里的基因。

 企業(yè)是社會(huì)的重要組織，不同文化間的"美美與共"，同樣適用于企業(yè)。上汽，正在打破傳統(tǒng)的"門(mén)戶(hù)之見(jiàn)"，在"平權(quán)"思想的大旗下，尊重多元技術(shù)路線(xiàn)，以此構(gòu)建"健康共生"的產(chǎn)業(yè)生態(tài)，為"攥拳"發(fā)力提供關(guān)鍵支撐。

 例如，積極主動(dòng)地與不同領(lǐng)域的巨頭建立長(zhǎng)期、深度的戰(zhàn)略聯(lián)盟。除了本文前述的合作外，還在芯片、操作系統(tǒng)、核心零部件（如電池材料、電機(jī)電控）、充換電基礎(chǔ)設(shè)施等領(lǐng)域廣泛布局戰(zhàn)略伙伴關(guān)系。這種合作不再是簡(jiǎn)單的買(mǎi)賣(mài)或項(xiàng)目制，而是深入到技術(shù)聯(lián)合開(kāi)發(fā)、標(biāo)準(zhǔn)共同制定、數(shù)據(jù)共享、資本聯(lián)動(dòng)的層面，已經(jīng)超越了單純"造好車(chē)"的層次，在"懂車(chē)懂你更懂生態(tài)"的目標(biāo)下，共同構(gòu)建跨產(chǎn)業(yè)、多技術(shù)融合的"新汽車(chē)生態(tài)1.0"。

 正所謂"獨(dú)行者快，眾行者遠(yuǎn)"。汽車(chē)行業(yè)一些百年巨頭長(zhǎng)盛不衰的"秘訣"之一，就是通過(guò)和上下游產(chǎn)業(yè)鏈"大小伙伴"們錯(cuò)綜復(fù)雜的合作關(guān)系，打破技術(shù)壁壘，實(shí)現(xiàn)技術(shù)與資源的共享，不但"同安樂(lè)"，而且"共患難"，形成"抱團(tuán)"文化，以此構(gòu)建信任默契，共享行業(yè)紅利。變革者上汽，也正走在這樣一條康莊大道上！

 具體而言，在聯(lián)合前文所述"大伙伴"——各行業(yè)巨頭的同時(shí)，上汽也深知，健康的產(chǎn)業(yè)鏈離不開(kāi)廣大中小供應(yīng)商"小伙伴"的穩(wěn)定支撐。為此，上汽通過(guò)技術(shù)協(xié)同、金融支持、數(shù)字化提效及綠色轉(zhuǎn)型等舉措，系統(tǒng)性賦能中小供應(yīng)商，彰顯了其作為行業(yè)"鏈主"的責(zé)任擔(dān)當(dāng)同時(shí)，也贏得了供應(yīng)商的信任與長(zhǎng)期合作意愿，提升了整個(gè)體系的抗風(fēng)險(xiǎn)能力和協(xié)同效率。

 彰顯擔(dān)當(dāng)?shù)闹腔?，除了惠及上游供?yīng)商，還有下游經(jīng)銷(xiāo)商：以上汽乘用車(chē)為例，目前正推進(jìn)"能力生態(tài)賦能體系"落地，同時(shí)通過(guò)動(dòng)態(tài)返利機(jī)制、供應(yīng)鏈金融支持等手段助力合作伙伴降本增效。通過(guò)構(gòu)建"授人以漁"的賦能框架，旨在讓經(jīng)銷(xiāo)商不僅通過(guò)現(xiàn)有政策獲得市場(chǎng)紅利，更依托數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)工具與標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)營(yíng)體系，逐步實(shí)現(xiàn)從"被動(dòng)接單"到"主動(dòng)獲客"的能力升級(jí)。

尾聲

 汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型之路道阻且長(zhǎng)，喧囂的市場(chǎng)中，充斥著各種紛紛擾擾。回望這大半年的革新，上汽的底氣在于：在巨變中守住了"固本培元"的定力（死磕技術(shù)、打磨體系、夯實(shí)品質(zhì)）；在變革中展現(xiàn)了"敢為人先"的勇氣（擁抱AI、發(fā)力固態(tài)電池、堅(jiān)定開(kāi)放生態(tài)）；更依托數(shù)十年造車(chē)積累的深厚"家底"和對(duì)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)規(guī)律的深刻認(rèn)知。

 "五指攥拳"的戰(zhàn)略，正將分散的力量擰成一股繩，將內(nèi)部的壁壘推倒，將外部的伙伴拉近。通過(guò)整合業(yè)務(wù)部門(mén)、追逐前沿科技、開(kāi)放生態(tài)構(gòu)建等實(shí)操，共同推動(dòng)"上海智造、中國(guó)品牌、全球品質(zhì)"的持續(xù)進(jìn)化與升維。

 上汽集團(tuán)這場(chǎng)"活水"轉(zhuǎn)型，正在為中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的升級(jí)突圍，提供一個(gè)值得深入觀察的樣本。