當部分車企還在為月度銷量"壓力山大"時，上海汽車集團股份有限公司（以下簡稱"上汽集團"）卻已悄然奏響"同比五連漲"的凱歌。

 今年5月份，上汽集團整車批售36.6萬輛，同比增長10.2%，單月銷量實現(xiàn)"同比五連漲"。其中，5月份上汽集團新能源車銷量達12.5萬輛，同比大增50.3%；海外市場銷量達9.8萬輛，同比增長11.2%。

 這份成績單遠非簡單的數(shù)字增長，它折射出中國最大汽車集團—上汽集團正在經(jīng)歷一場靜水深流的戰(zhàn)略蛻變與升維。

 業(yè)內(nèi)人士認為，在行業(yè)從"電動化上半場"向"智能化下半場"加速切換的關(guān)鍵時期，上汽集團正憑借"技術(shù)護城河""品牌新勢能""生態(tài)大協(xié)同""全球深布局"四重引擎，推動中國汽車工業(yè)從規(guī)模領(lǐng)先邁向技術(shù)領(lǐng)先、標準引領(lǐng)和價值主導，實現(xiàn)從傳統(tǒng)"汽車制造商"向"用戶型高科技企業(yè)"的華麗轉(zhuǎn)身。

技術(shù)與品牌：構(gòu)筑堅不可摧的雙重"護城河"

 上汽的崛起，其基石在于對核心技術(shù)持續(xù)、前瞻且高強度的投入。在"場景創(chuàng)造價值、軟件定義汽車、數(shù)據(jù)決定體驗"的理念引領(lǐng)下，上汽集團構(gòu)建起強大的技術(shù)矩陣。

 以電池安全為例，這是新能源汽車用戶的核心焦慮點。上汽集團以高于國標30%的嚴苛安全標準打造電池系統(tǒng)，"魔方"電池累計交付超50萬套，創(chuàng)造了行業(yè)唯一的"零自燃、零熱失控"紀錄——這不僅是技術(shù)實力的體現(xiàn)，更是主動將安全標準提升到行業(yè)新高度，迫使競爭對手跟進，客觀上重塑了行業(yè)安全基線。

 事實上，上汽集團在新能源汽車諸多核心領(lǐng)域正在不斷實現(xiàn)突破：DMH混動專用發(fā)動機熱效率突破46.3%，榮威D7 DMH世界冠軍版實測續(xù)航超2200公里，百公里油耗低至2.49L，堪稱燃油經(jīng)濟性與動力性能完美結(jié)合的"效率神器"；第二代全棧線控底盤將于2027年落地，而支持L3級量產(chǎn)自動駕駛的銀河全棧4.0電子架構(gòu)也將在今年裝車，展示了其在智能駕駛領(lǐng)域掌握下一代車輛控制權(quán)和電子電氣架構(gòu)定義權(quán)的雄心……上汽集團正在電池安全、高效動力總成、智能化架構(gòu)等決定未來競爭力的關(guān)鍵領(lǐng)域，形成難以被快速模仿的"硬核"壁壘。

 強大的技術(shù)底座，為上汽旗下品牌的差異化發(fā)展提供了堅實支撐，在避免了內(nèi)部同質(zhì)化競爭的同時，也實現(xiàn)了對用戶需求的全覆蓋。

 例如，智己扮演"科技先鋒"，首發(fā)靈蜥數(shù)字底盤2.0、IMAD3.0智駕，以"全國都好開，有空就能停"的卓越性能，吸引追求前沿科技與駕駛樂趣的用戶群體；榮威定位"國民生活伙伴"，憑借"體面、超值、信賴"的三叉戟優(yōu)勢，精準直擊家庭用戶的需求痛點，成為家庭出行的可靠之選；MG化身"全球青年icon"，以"年輕無界，YOUNG FOREVER"的品牌主張，在全球20個國家席卷銷量TOP10，引領(lǐng)年輕化潮流……

 從10萬級國民車到近百萬級豪華車，上汽集團已推出了100多款產(chǎn)品，不僅展示了上汽的產(chǎn)品廣度，更深層次反映了其基于市場細分的精準戰(zhàn)略，實現(xiàn)了對用戶全場景出行的精準包抄，確?？傆幸豢钅軡M足不同用戶的需求。

生態(tài)大協(xié)同：從"單打獨斗"到"聯(lián)盟作戰(zhàn)"的升維競爭

 上汽集團深刻理解，在技術(shù)爆炸、跨界融合的時代，"獨行快，眾行遠"是制勝法則。上汽集團正積極構(gòu)建汽車界最強"復仇者聯(lián)盟"，通過協(xié)同合作實現(xiàn)技術(shù)與資源的優(yōu)化整合，提升整體競爭力，進一步拓展了其發(fā)展空間和資源利用效率。

 在智能輔助駕駛領(lǐng)域，上汽集團構(gòu)建了"全明星陣容"，集結(jié)了Momenta（算法）、地平線（芯片）、華為（全棧）、大疆（感知）四大領(lǐng)域高手——這絕非簡單采購，而是深度協(xié)同開發(fā)兼容性強的全棧架構(gòu)。

 值得一提的是，上汽集團與華為聯(lián)合發(fā)布的"SAIC尚界"品牌，融合上汽集團深厚的制造底蘊與鴻蒙智慧生態(tài)，重新定義"科技至尚"，為用戶帶來前所未有的智能駕駛體驗。

 與此同時，上汽集團還跨界與其他領(lǐng)域的"巨頭"進行夢幻聯(lián)動：與OPPO深度合作，打通"手機車機"生態(tài)，實現(xiàn)用戶零學習成本的全場景控制，讓用戶在車內(nèi)外都能享受便捷的智能互聯(lián)體驗；借助寧德時代在電池技術(shù)領(lǐng)域的強大實力，上汽集團不斷攻堅克難，提升電池性能與安全性，為新能源汽車的發(fā)展提供強勁動力；聯(lián)合火山引擎賦能AI座艙，使汽車變身成為具備"能剪輯路書、規(guī)劃景區(qū)"等功能的智能AI助理，為用戶打造更加智能、便捷、個性化的座艙體驗。

 此外，上汽集團與外資品牌的合作也進入了"合資合作2.0時代"，積極反哺傳統(tǒng)合資伙伴大眾、通用等，實現(xiàn)技術(shù)共創(chuàng)與優(yōu)勢互補。

 例如，別克"至境"品牌推出的"逍遙架構(gòu)"，這不僅是技術(shù)整合的里程碑，更是別克從"跟隨者"向"領(lǐng)跑者"轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵一步，其通過全域覆蓋能力、安全冗余設計及智能化生態(tài)，為新能源市場樹立了新標桿，有望助力別克在合資2.0時代實現(xiàn)價值重構(gòu)。

 上汽的生態(tài)協(xié)同戰(zhàn)略，核心邏輯在于"不求所有，但求所用，協(xié)同創(chuàng)新，共享價值"。它打破了傳統(tǒng)主機廠封閉的供應鏈思維，以開放平臺吸引頂尖伙伴，形成"1+1>2"的聚變效應。

全球深布局：輸出"中國標準"定義智電賽道

 當不少車企仍在探索出海路徑時，上汽已邁入"全球化3.0"階段，其全球化戰(zhàn)略的成功，是技術(shù)、品牌、生態(tài)協(xié)同成果的集中體現(xiàn)，目標直指輸出"中國標準"，提升中國汽車全球話語權(quán)。

 在技術(shù)、品牌和生態(tài)協(xié)同的共同作用下，上汽集團的全球化戰(zhàn)略具備了更堅實的基礎(chǔ)和更大的發(fā)展?jié)摿?，這主要歸功于上汽集團取得的"四大"成績。

 其一是"最早"，上汽集團于2001年啟動乘用車出口，搶占先機，為后續(xù)海外拓展奠定了基礎(chǔ)；其二是"最多"，上汽集團海外累計交付超550萬輛，龐大的銷量彰顯了上汽在全球市場的強大影響力；其三是"最優(yōu)"，上汽集團連續(xù)8年出口第一，且在歐洲發(fā)達國家銷量占比達到25%，成功打入高端市場，提升了品牌的國際美譽度；其四是"最全"，上汽集團建立起涵蓋研發(fā)、制造、金融、二手車的全產(chǎn)業(yè)鏈，同時擁有自營船隊負責全球運輸，實現(xiàn)了海外業(yè)務的全方位布局與高效運營。

 目前，上汽集團將全球市場劃分為多個區(qū)域，利用智能化、電動化技術(shù)先發(fā)優(yōu)勢，形成各區(qū)域個性化、智慧化產(chǎn)品方案，做到"全球化思維，本地化行動"。

 例如，在智艙方面，軟硬件升級，同步升級應用生態(tài)，生態(tài)娛樂一國一策略；在智能輔助駕駛方面，基于上汽豐富的智能化技術(shù)儲備，結(jié)合各區(qū)域法律法規(guī)，加快推進L2級城市智能輔助駕駛及L2級高速智能輔助駕駛功能的落地；在動力選擇方面，已實現(xiàn)橫跨ICE、HEV、PHEV和BEV多品類車型選擇……

 上汽的全球化進程恰似"中國廚神"征服"世界胃"，端出一道道融合"全球食材（通用技術(shù)與配置）+中式烹飪（本土化創(chuàng)新）"的特色車型，讓海外消費者對中國汽車直呼"真香"，從而提升中國汽車在全球市場的接受度與認可度。

 在今年上海車展期間，上汽正式發(fā)布海外戰(zhàn)略3.0——Glocal戰(zhàn)略，即"全球+本土"的組合戰(zhàn)略，積極打造本地化體系生態(tài)和全球汽車品牌，實現(xiàn)從"規(guī)模擴張"轉(zhuǎn)向"價值創(chuàng)造"，從"產(chǎn)品輸出"轉(zhuǎn)向"標準輸出"，積極構(gòu)建全球版圖。

 擁有9400萬用戶的龐大基盤，疊加70年深厚的造車底蘊，上汽集團正將這些積淀轉(zhuǎn)化為驅(qū)動未來的強大科技新勢能。其亮眼的銷量數(shù)據(jù)，只是這場深刻戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的外在表現(xiàn)，上汽的終極目標，遠不止于贏下一時的銷量競賽。通過構(gòu)筑技術(shù)品牌雙重護城河、打造開放共贏的產(chǎn)業(yè)生態(tài)聯(lián)盟、實施深度的Glocal全球化戰(zhàn)略，上汽集團正致力于在智能電動汽車這條新賽道上，確立中國汽車不可撼動的領(lǐng)先地位。