"明者因時而變,知者隨事而制"。

 出自漢代桓寬《鹽鐵論》,強調(diào)智慧之人善于根據(jù)時勢和具體事務調(diào)整策略。

 而這句話用在上汽集團，可以說是相當貼切。

 4月10日晚，上汽集團在"懂車更懂你·2025上汽之夜"上，以"大廠國家隊"的優(yōu)勢，以全維度的戰(zhàn)略升級，撕開行業(yè)認知的缺口，喊出了直抵未來出行本質(zhì)的宣言"平權驅(qū)動進階，共創(chuàng)美好出行"，向車市展現(xiàn)了其駛向智能化未來的戰(zhàn)略雄心。

刀刃向內(nèi)，品牌煥新

 今年的上海車展上，作為東道主，上汽集團不遺余力向各界展示自身的"蛻變"。

 其以"懂車更懂你"為主題，攜旗下智己、上汽乘用車、上汽大通、上汽大眾、上汽通用汽車、上汽通用五菱六家整車企業(yè)十個品牌的上百輛新車亮相于車展現(xiàn)場，并在媒體發(fā)布會上推出全新品牌戰(zhàn)略。

 其中，榮威品牌采用"三標分立"策略（字母標定位to C市場；獅標，定位to B市場；R標，聚焦精選系列AI汽車），這套策略精準切中了目前國民化市場的多元需求，進而實現(xiàn)了對主流市場的立體覆蓋。

 接著來看智己汽車，在整個上汽集團的新能源轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略體系中，智己是上汽實現(xiàn)品牌向上+技術突圍雙突破的"核心抓手"。包括靈蜥數(shù)字底盤、固態(tài)電池、800V、高階輔助駕駛等前沿技術，智己品牌都會先行先試；未來，涵蓋增程等新路線的智己產(chǎn)品將會陸續(xù)發(fā)布。

 MG品牌呢，則是 China for Globe的定位，為年輕人打造的dream car，通過Cyberster特別版等車型，讓百年英倫品牌在智能化時代煥發(fā)新生。

 上汽商用車方面，上汽集團則是強化了資源整合，將和頭部跨界企業(yè)開展協(xié)同、拓展生態(tài)合作，積極打造普惠為民、互利互贏的商用車產(chǎn)品。

 當然了，最值得一提的，還得是具有歷史意義的"強強聯(lián)合"——SAIC尚界。

 二者的聯(lián)合并非是簡單的加法，而是深度融合、聯(lián)合創(chuàng)新。

 上汽70年造車底蘊，1億用戶驗證的品控體系，新能源和海外市場雙百萬級的規(guī)模實力，華為在ICT積累了三十多年的技術實力，以及ToC領域積累了十幾年的消費者理解力，雙方在尚界誕生之初，就一起定義產(chǎn)品、開發(fā)產(chǎn)品，這樣的深度系統(tǒng)構筑起尚界的硬核底氣。

 綜上，我們不難看出，上汽集團此番勢必要打贏全面深化改革這一仗，刀刃向內(nèi)、自我革命的勇氣，必然會走出一條突圍之路、高質(zhì)量發(fā)展之路。

 當然，除了國內(nèi)市場，海外戰(zhàn)略更是上汽集團的重中之重。

開啟海外戰(zhàn)略3.0，躬身入局

 曾國藩在《挺經(jīng)》里所說，躬身入局，挺膺負責，方有成事之可冀。

 創(chuàng)新變革是少數(shù)人的游戲，但是在競爭如此激烈的今天，上汽集團還是選擇躬身入局。

 在上海車展上，上汽集團正式發(fā)布海外戰(zhàn)略3.0——"Glocal戰(zhàn)略"，即"全球+本土"的組合戰(zhàn)略。作為中國首家有系統(tǒng)、有規(guī)劃、成建制"走出去"的汽車企業(yè)，上汽已經(jīng)建立了集研發(fā)、營銷、物流、零部件、制造、金融、二手車等為一體的面向全球市場的汽車產(chǎn)業(yè)鏈。

 最值得一提的是歐英市場，算得上是上汽全球化戰(zhàn)略基盤，目前上汽集團已建有歐洲設計中心，正在籌建歐洲工程中心，以及探索歐洲本土化方案。不得不說，歐洲作為全球汽車工業(yè)的"耶路撒冷"，上汽能在歐洲市場嶄露頭角無論如何都算得上是中國汽車的進步。

 上汽集團的海外戰(zhàn)略3.0，躬身入局，野心頗顯。未來，其或?qū)崿F(xiàn)從"規(guī)模擴張"轉(zhuǎn)向"價值創(chuàng)造"，從"產(chǎn)品輸出"轉(zhuǎn)向"標準輸出"，積極助力中國智造構建全球版圖，也意味著上汽正在將中國主導的智能網(wǎng)聯(lián)標準推向世界舞臺。這種標準話語權的爭奪，遠比單純的產(chǎn)品出口更具戰(zhàn)略意義。

 結語

 行筆至此，上汽集團的戰(zhàn)略雄心已然非常清晰了。

 上汽要做的是技術規(guī)則的定義者。上汽的這場變革，就是要開啟全球汽車產(chǎn)業(yè)權力版圖的新篇章。

 正如上汽集團董事長王曉秋所說："傳奇永不落幕，我們永遠在路上。"