上汽，向來(lái)是上海灘的耀眼傳奇、黃浦江畔熠熠生輝的明珠。4月10日，黃浦江波光倒映著燈火，在江畔舉辦的"上汽之夜"盛大開幕，標(biāo)志著上汽的傳奇故事，再度翻開全新篇章。

歷史傳承與時(shí)代破局：

從"金鳳凰"到智能遠(yuǎn)征

 上汽集團(tuán)董事長(zhǎng)王曉秋回憶道：70年前，以上海內(nèi)燃機(jī)配件制造公司揭牌成立為標(biāo)志，上海汽車工業(yè)的歷史由此開啟。七十載光陰流轉(zhuǎn)，從"草窩里飛出的金鳳凰"到互聯(lián)網(wǎng)汽車的賽博遠(yuǎn)征，上汽始終是時(shí)代浪潮的弄潮兒。

 當(dāng)下，面對(duì)L2++智能駕駛?cè)諠u成熟，L3即將落地、L4級(jí)自動(dòng)駕駛蓄勢(shì)待發(fā)的產(chǎn)業(yè)變革，上汽將何去何從？

 有這樣一個(gè)"雞蛋哲學(xué)"：雞蛋若從外部被打破，生命便會(huì)終結(jié)；若由內(nèi)而外破殼，則意味著新生。站在發(fā)展十字路口的上汽，正迫切需一場(chǎng)符合"雞蛋哲學(xué)"的由內(nèi)而外的新生：以"平權(quán)"與"共創(chuàng)"錨定航向，開啟從規(guī)模領(lǐng)先到全面領(lǐng)航的進(jìn)階之路。

重構(gòu)規(guī)則：

不止于平權(quán)，不止于用戶滿意

 "不止于平權(quán)，We are More Than Auto！"上汽集團(tuán)總裁賈健旭的宣言，道出了上汽未來(lái)發(fā)展的底層邏輯。在他看來(lái)，各類技術(shù)平權(quán)已經(jīng)成為確定性趨勢(shì)，如此一來(lái)，平權(quán)將打破壟斷、重構(gòu)規(guī)則，成為產(chǎn)業(yè)升級(jí)的核心動(dòng)能，并不斷驅(qū)動(dòng)整個(gè)產(chǎn)業(yè)業(yè)務(wù)模式的進(jìn)階。

 上汽認(rèn)為，真正的平權(quán)不應(yīng)止步于功能普惠，而是要以"人-車-生活"為支點(diǎn)，全面進(jìn)階用戶出行。在當(dāng)下，幾乎每家車企都在熱議平權(quán)和用戶思維，上汽的用戶思維卻獨(dú)具一格，充滿了對(duì)用戶的"寵溺"。

 王曉秋董事長(zhǎng)指出，上汽不僅要做到用戶滿意，更要進(jìn)階到用戶驚喜。用戶希望"省錢"，上汽就努力打造"效率神器"，用相同的錢，跑更遠(yuǎn)的路；用戶希望"安全"，上汽就努力打造"機(jī)甲衛(wèi)士"，全方位守護(hù)出行每一程；用戶希望"好用"，上汽就努力打造智能"全家桶"，讓汽車真正成為聰明伙伴；用戶希望"做主"，上汽就努力搭建更多交互平臺(tái)，讓用戶聲音轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品基因。

安全是平權(quán)底線：

不怕撞、不會(huì)撞、放心開

 安全是平權(quán)的底線。安全是自由的前提，自由是安全的彼岸。為此，上汽之夜首先發(fā)布的便是整車安全發(fā)展戰(zhàn)略。

 遵循"不怕撞、不會(huì)撞、撞了也不怕"的原則，構(gòu)建從被動(dòng)安全到主動(dòng)安全，再到主被動(dòng)融合的全方位防護(hù)安全體系。通過(guò)更堅(jiān)固的車身、更靈敏的底盤和更精準(zhǔn)的控制，讓安全固若金湯。

 在消費(fèi)者最為關(guān)注的電池安全方面，上汽制定了高于國(guó)標(biāo)30%的安全標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)行了6倍于國(guó)標(biāo)時(shí)長(zhǎng)的極限測(cè)試，"魔方"電池累計(jì)交付超50萬(wàn)臺(tái)，達(dá)成行業(yè)唯一"零自燃、零熱失控"安全表現(xiàn)。

個(gè)性化共創(chuàng)：

具象化每個(gè)人心中的個(gè)性化情車

 未來(lái)，人們的汽車消費(fèi)模式或許會(huì)發(fā)生變革，人手兩臺(tái)車可能成為常態(tài)，一臺(tái)用來(lái)滿足社會(huì)通勤需求，另一臺(tái)則體現(xiàn)個(gè)人生活方式和性格特征。上汽主動(dòng)肩負(fù)起行業(yè)發(fā)展使命，規(guī)劃了兩大階段目標(biāo)：第一階段聚焦汽車軟件個(gè)性化，第二階段著力實(shí)現(xiàn)汽車硬件個(gè)性化。

 "用戶喜歡什么樣的智駕，上汽就能提供相應(yīng)的智駕方案。"為了提供個(gè)性化的智駕選擇，上汽堅(jiān)持自研技術(shù)的同時(shí)，與中國(guó)智能駕駛"四大高手"——Momenta、地平線、華為和大疆（地大華魔）聯(lián)手，覆蓋從芯片、感知，到算法、平臺(tái)，共建可兼容的全棧式架構(gòu)。

 利用智駕與AI智艙的深度融合，通過(guò)語(yǔ)音、駕駛習(xí)慣自學(xué)習(xí)、駕駛環(huán)境場(chǎng)景等，定制個(gè)性化、場(chǎng)景式智駕推薦，讓智駕能一看就會(huì)、一說(shuō)就懂、一開就愛。

 同時(shí)，基于上汽自研的銀河全棧座艙3.0，全面對(duì)接鴻蒙、安卓、IOS三大手機(jī)系統(tǒng)。并與包括手機(jī)、手表、耳機(jī)、眼鏡在內(nèi)的海量生態(tài)場(chǎng)景無(wú)縫銜接，做到100%的全車控制，實(shí)現(xiàn)"將車裝進(jìn)口袋"。

 當(dāng)晚，上汽還給出一份"4月行程單"：4月18日，世博創(chuàng)意秀場(chǎng)將舉辦智己汽車發(fā)布會(huì)；4月23日，2025上海車展首日，約瑟夫·卡班將攜兩款新作亮相。

內(nèi)外兼修：

"肉搏戰(zhàn)"，上汽打出新天地

 對(duì)用戶寵溺，對(duì)朋友友善，對(duì)自己狠厲，這是我們看到的真實(shí)的上汽。市場(chǎng)挑戰(zhàn)千變?nèi)f化，上汽決定用"內(nèi)家拳"夯實(shí)根基，"外家拳"拓展生態(tài)，"組合拳"開拓市場(chǎng)，在這場(chǎng)"肉搏戰(zhàn)"中打出一片新天地。

 首先，聚合內(nèi)里，提升自主競(jìng)爭(zhēng)力。上汽將上汽乘用車、上汽國(guó)際、研發(fā)總院、零束科技等自主品牌核心業(yè)務(wù)整合聚焦。同時(shí)，上汽已將旗下所有底盤研發(fā)和制造能力合而為一，第二代全棧線控底盤預(yù)計(jì)2027年前落地；支持L3級(jí)量產(chǎn)自動(dòng)駕駛，具備自學(xué)習(xí)、自進(jìn)化和自成長(zhǎng)能力的上汽銀河全棧4.0電子架構(gòu)，將在今年落地。

 糅合外力，進(jìn)入合作2.0時(shí)代。一方面繼續(xù)深化與大眾等合資伙伴的合作，推動(dòng)合資合作進(jìn)入技術(shù)共創(chuàng)的2.0時(shí)代。另一方面與華為、地平線、寧德時(shí)代、Momenta等頭部企業(yè)展開合作，實(shí)現(xiàn)技術(shù)、生態(tài)、價(jià)值共生共贏。

 組合拳則體現(xiàn)在上汽的GloCal戰(zhàn)略，利用上汽的市場(chǎng)先發(fā)優(yōu)勢(shì)，不斷擴(kuò)大海外版圖，持續(xù)輸出"中國(guó)智造"，讓中國(guó)汽車標(biāo)準(zhǔn)成為全球汽車標(biāo)準(zhǔn)。

 數(shù)據(jù)顯示，2025第一季度，上汽集團(tuán)預(yù)計(jì)凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)10-18%，或許這就是上汽涅槃新生的開端。

結(jié)語(yǔ)：

 上海的傳統(tǒng)文化是"有容乃大"，上汽對(duì)"朋友圈"同樣如此：不設(shè)技術(shù)圍墻、不做生態(tài)孤島，不懼跨界競(jìng)爭(zhēng)。王曉秋在上汽之夜上表示，將以"敢為人先"的勇氣擁抱變革，以"海納百川"的胸懷合作共進(jìn)，以"精益求精"的匠心打磨產(chǎn)品，推動(dòng)"上海智造、中國(guó)品牌、全球品質(zhì)"持續(xù)迭代升級(jí)、不斷超越向上。

 70載光陰，從鳳凰涅槃到構(gòu)建智能生態(tài)，上汽展望新程。錨定航向，仰望星空的同時(shí)也腳踏實(shí)地，夢(mèng)終將會(huì)成真。